ほとんどらんちゅうの仔引き経験がない 金魚一道 U による 冬眠明けから品評会エントリーまでの戦いの記録。
【チューダー新作】ブラックベイ58 GMT “コークベゼル”とは？40万円で手に入る、ロレックスが実現しなかった夢のGMT
チューダーの新作「ブラックベイ58 GMT」（型番: M7939G1A0NRU-0001）は、多くのコレクターが注目する、非常に話題性の高い一台です。
このモデルは、通称“コークベゼル”と呼ばれる、ブラックとレッドのツートンセラミックベゼルを採用し、長らくファンの間で噂されていたロレックスの復刻を、兄弟ブランドであるチューダーが実現しました。多くのユーザーが抱える「何が特別なの？」、「買うべき理由は？」という疑問に、専門的な視点から分かりやすくお答えします。
Q1. チュードルコピーの「ブラックベイ58」とは何ですか？
A1. 1958年に発売されたブランド初の200m防水ダイバーズウォッチ「Ref.7924」にオマージュを捧げた、現代的なクラシック・ダイバーズです。
このモデルは、39mmという絶妙なケースサイズと、復刻を意識したデザインが特徴で、現代のトレンドに合致しながらも、ヴィンテージの魅力をしっかりと引き継いでいます。2018年の登場以来、その人気は衰えることなく、チューダーを代表するシリーズとなりました。
Q2. 新作“コークベゼル”の最大の特徴は何ですか？
A2. ロレックスがついに復刻しなかった伝説の“コークベゼル”（赤黒ツートン）を、チューダーが新たに蘇らせた点です。
項目 内容
ベゼル素材 陽極酸化アルミニウム（Anodized Aluminum）
カラーリング 上半分：ブラック（夜間）、下半分：レッド（日間）
デザインテーマ 復刻への敬意と、モダンな実用性
この配色は、1980年代のロレックス GMT-Master II Ref.16710に由来し、その愛称“Coke”（コーラ）から“コークベゼル”と呼ばれています。多くのファンがロレFXSからの復刻を期待していましたが、その役目はチューダーに託された形です。また、ベゼルの刻印フォントや文字盤の雰囲気も、ヴィンテージGMTを彷彿とさせる仕上がりとなっています。
Q3. この新作の具体的な仕様と価格は？
A3. METAS認証を取得した最新自社製ムーブメントを搭載し、価格は40,100元（日本円で約86万円）と非常に良心的です。
項目 内容
モデル名 ブラックベイ58 GMT
型番 M7939G1A0NRU-0001
ケース素材 316Lステンレススチール
ケース径 / 厚み 39mm / 約12.8mm
防水性能 200m
ムーブメント 自社製自動巻き、キャリバー MT5450-U
主な機能 GMT機能（24時間表示）、日付表示
特徴 METAS認証（Master Chronometer）、シリコン遊絲、無可変慣性バランスホイール、65時間パワーリザーブ
インデックス・針 ゴールドコーティング、白色Super-LumiNova®夜光塗料
ストラップ ステンレススチール製“リベット”ブレスレット（T-fitクイックアジャスト機構付き）またはラバーストラップ
参考価格（中国公定価格） 40,100元（日本円換算でおよそ86万円前後）
この価格帯で、METAS認証という最高水準の精度と耐磁性を備えたGMT機能付き時計を手に入れられることは、非常に高いコストパフォーマンスと言えます。
Q4. 搭載された「キャリバー MT5450-U」ムーブメントの革新点は？
A4. COSC認証をベースに、さらに厳しいMETAS認証を通過した、チューダーのフラッグシップGMTムーブメントです。
METAS認証: 日差+0〜+5秒以内というCOSC認証（-4/+6秒）よりも厳しい基準をクリア。
15,000ガウスの耐磁性: 現代生活のあらゆる磁場からムーブメントを保護。
シリコン遊絲: 温度変化や衝撃に強く、長期的な精度を維持。
無可変慣性バランスホイール: 微細な精度調整が可能で、信頼性が高い。
このムーブメントは、単なる時刻表示だけでなく、あらゆる環境下での信頼性を追求した、真のプロフェッショナル・ウォッチの証です。
Q5. なぜ今、この“コークベゼル”が注目されているのですか？
A5. ロレックスが満たさなかったファンの期待を、チューダーが見事に応えたからです。
近年、GMT機能付き時計の市場は拡大の一途をたどっています。しかし、ロレックスは“ペプシ”（赤青）や“バットマン”（青黒）を復刻しても、“コーク”（赤黒）には手を出しませんでした。チューダーは、その空白を埋めるべく、ヴィンテージ愛好家と現代の実用派の両方のニーズに応える一台を生み出しました。
さらに、ブラックベイ58の39mmというケースサイズは、GMT機能を持つ時計としては非常に着けやすい大きさです。これにより、GMT機能を日常的に活用したいユーザーにとって、最適な選択肢となっています。
総評：GMTファン待望の、夢の一台がここに
チューダーの「ブラックベイ58 GMT M7939G1A0NRU-0001」は、単なる新色追加ではありません。
それは、ブランドの歴史への深いリスペクトと、最先端の技術、そしてファンの声に耳を傾ける姿勢が融合した、真の意味での傑作です。
その価格、性能、そして伝説的なデザインのすべてが、2024年の高級スポーツウォッチ市場において、間違いなく最も注目すべき選択肢の一つとなるでしょう。
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ロレックスは39mmのエクスプローラーを廃止し、36mmのサイズを復活させて世界中のファンを喜ばせた。そして今日、サイズは再び引き上げられ、エクスプローラーは直径40mmというかつてない大きさになった。そう、今私たちは、40mmのエクスプローラーが存在する世界に住んでいるのだ。
この時計は、サイズ以外には実質的に何も変わっていない。スーパーコピー時計ムーブメントは従来同様のCal.3230で、ケースはSSのまま、文字盤はおなじみのレイアウトとなっている。実際、この新しいラージフォーマットにおいて、ロレックスはエクスプローラーの文字を文字盤の12時位置でキープしている（39mmモデルでは、クロノメーター認定の文字の上に配置されていた）。
Explorer
つまり、エクスプローラーシリーズには今ふたつのサイズ（36mmと40mm）があることになる。というのが、今回の概要だ。
我々の考え
私たちはロレックスがまだ何を考えているのか、よくわかっていない。この40mmモデルは私たちのウィッシュリストにはなかったものだが、今実際に存在しており、魅力的であり、そして今作を完全に理解するためには実機を見てみる必要がある。
旧39mmモデルで多くのコレクターが口にしていたのは、サイズの大きな文字盤におけるレイアウトバランスについてだ。この点は、2021年の新しい36mmモデルで一応の対応がなされたにすぎなかった。そのときには、この小さなケースの大きさにしてはマーカーが大きすぎるという意見もあったため、ロレックスが単純に同じプロポーションを取って40mmのケースに配置したのかどうか、興味が湧く。
Explorer 40
エクスプローラーII（何年も前から40mmに戻して欲しいと願っていた時計）のサイズから2mm縮小している点でも、この新作エクスプローラーは興味深い。では、実際に40mmを装着してみるとどう見えるのだろう？ Hands-On記事の公開をお楽しみに。
基本情報
ブランド: ロレックス（Rolex）
モデル名: エクスプローラー
型番: 224270
直径: 40mm
ケース素材: SS
文字盤色: ブラック
インデックス: アプライド
夜光: あり
防水性能: 100m
ストラップ/ブレスレット: ブレスレット
Rolex Explorer 40
ムーブメント情報
キャリバー: 3230
機能: 時・分・秒表示
パワーリザーブ: 70時間
巻き上げ方式: 自動巻き
クロノメーター認定: あり
価格 & 発売時期
価格: 90万9700円（税込）
ロレックスがケースデザインを刷新し、新型キャリバー4131を搭載した新型デイトナを発表！
まず、一見サイズアップされたように見えるが、ロレックススーパーコピーデイトナの全バリエーションは直径40mmのままなので安心して欲しい。アップデートは微々たるもので、彼らの説明によると、以下のとおりだ。
デイトナのセラクロムベゼルは、ケースと同じ素材で枠が設けられた。
「ダイヤル全体のバランスを変更し、調和のとれた色の組み合わせにより、ダイヤル全体とインダイヤル、またはそのリングのコントラストを際立たせました。オイスターケースのデザインも一新され、ラグとケースサイドの光の反射により、その輪郭が強調されています。セラクロムベゼルのモデルでは、ベゼルはミドルケースと同じ金属の薄いリングで縁取られています」。 これはおそらく、オリジナルの手巻きデイトナのベゼルほどではない、わずかなものだと思われる。
簡単に言うと、セラクロムベゼルがケース素材で縁取られたことで、ケースに嵌め込まれているように見える。つまり、上の写真ではスティールで縁取られている。ゴールドならゴールドで、といった具合だ。私見だが、この修正によりダイヤルが40mmより大きく見えるのだが、それは錯覚である。そしてこれは素晴らしいニュースでもある。
新型キャリバー4131も、やはりロレックスらしさが全面に打ち出された。
ロレックスが自社製に切り替えた2000年以降、初めてデイトナに新型キャリバーを搭載したことが、今回の大きなニュースである。Cal.4131は、4130よりも少ない部品で、素晴らしい装飾、性能、信頼性を実現している。
クロノグラフを瞬時にスタート・ストップするための動力を制御する垂直クラッチを備えたコラムホイールは変わらない。しかし今回、Cal.4131の受け（ブリッジ）には、「ロレックス流コート・ド・ジュネーブ（Côtes de Genève）装飾を施しましたが、各筋目のあいだにわずかにポリッシュ仕上げされた溝を追加することによって伝統的なコート・ド・ジュネーブとは異なっています」とのことだ。
もちろん、ロレックス製のクロナジー脱進機とパラクロムヒゲゼンマイは健在だ。新しい“パーペチュアルローター”を搭載し、パワーリザーブは72時間となった。これらの変更は、デイトナの全ファミリーに共通している。
すべてのデイトナで、ケース、ダイヤル、そしてムーブメントが刷新された。
しかし、私を含め多くの人にとって最大のニュースは、プラチナ製デイトナにシースルーバックが追加されたことだ！ これは、私の知る限り、ロレックスのスポーツウォッチで初めてムーブメントを露出させたものとなる。これはロレックスマニアの世界では一大事である。
ロレックス デイトナの裏蓋がシースルーバックに（透明）に！ 世界はどこまで変わるのか？
スティール製デイトナの新しいリファレンスは126500となった。後ほど、撮り下ろし写真と詳細、感想をお届けしたい。新型デイトナの全バリエーションはこちらでご覧いただこう。